运动休闲展：折叠自行车实现乐活精神乐活LOHAS是十年前美国的社会及心理学家根据问卷调查创造出的名词，也就是“关注健康以及可以持续发展的生活方式”这个英文句子的字母缩写。包括回收再利用、生活艺术、亲近大自然、没有负担的有机饮食，正确积极的学习态度，都是乐活主义里面乐观、包容、成熟等等元素的展现。

　　七月19号到22号，世贸展览馆举行的运动休闲产业展里，也有许多运动商品符合乐活的精神，折叠自行车就是非常热门的一项。骑自行车不耗费汽油，不制造废气，还可以运动健身，而折叠自行车则方便携带，可以把那些平常走路嫌太远、开车又没地方停的地点跟捷运连结起来，解决塞车问题。

　　业者姚念祖说，“现在自行车的理念就是少一部汽车，多一部脚踏车，这个目标希望对环保尽一份力。折叠车的发展上要注重‘多模式交通工具换乘’，你选择一部很适合的折叠车，从捷运到办公室、或者捷运到家里，都是很适合当成换乘的交通工具。”折叠车的特色就是体积小、容易携带、起步快、操纵灵活，适合都会短距离骑乘，现在折叠自行车已经可以把重量压低到十公斤以下，还可以推着走，姚念祖表示，折叠车的设计有三个重点，直接影响车子好不好骑，寿命多久。

　　“我们骑车的时候左右脚轮流踩踏，踩的力量会扭曲车架，所以折叠车设计的重点是车架，最好不要有折叠的关节，可以确保骑乘的安全。”另外折叠车的避震也很重要，“脚踏车最危险时就是前后轮离地的时候，如果前后有避震，可以增加轮子贴地性。”折叠车也必须符合工学。“折叠之后坐捷运、坐公车，拿到车上会不会影响到别人，还是轮子相对位置比较高，可能碰到别人的衣服。”

　　目前政府单位都在推广自行车，不过多半是休闲旅游方面，跟上班族关系最密切的捷运，还没有跟自行车做好结合，尤其是折叠车又跟一般自行车不同，可以不占捷运车位，当成行李，“像有的折叠车可以折到跟雨伞一样，你还说他能带或者不能带，还有很多灰色地带，这需要捷运公司给单车族明确的规定。”

　　至于由片“练习曲”带起的自行车环岛风潮，巨大车业的李其颖说，捷安特不但开发出环岛专属车种，也开始建立自行车环台服务系统。透过中华电信sim卡与基地台的联络，让你知道自己骑了多远，骑得多快。“CISS，透过这套系统完善的服务，有SIM卡认证，可以纪录你的航迹、轨迹，环岛回来以后会自动做完整的纪录。”甚至包括沿途补给、车辆维修等等，提供车手最便利的环岛服务。这些就是以人出发的自行车生活K1 Sports。